Typbehörighet för Learjet 20/30
Typbehörighet för Learjet 20/30
Flygplan Avancerade luftfartskurser
Översikt
Grundläggande och återkommande typbehörighet - Learjet 20/30-serien (Learjet 31A)
EASA-godkänd | Fullständigt mark- och simulatorpaket | Variantförtrogenhet inkluderad
Kliv in i cockpiten på den ikoniska Learjet med våra EASA-kompatibla typbehörighetskurser för Learjet 20/30-serien, baserat på Learjet 31A-plattformen. Oavsett om du strävar efter din första typbehörighet eller återvänder för återkommande utbildning, säkerställer vårt omfattande program att du uppfyller de högsta operativa och lagstadgade standarderna.
Kursöversikt
Vårt strukturerade utbildningsprogram stöder både första och återkommande typbehörigheter och omfattar:
- Utbildning i teoretisk kunskap (66+ timmar - inledande)
- Utbildning i flygplansprocedurer (8 timmar)
- Utbildning i full flygsimulator (FFS) (32 timmar - inledande)
- Färdighetsprov eller kompetenskontroll (beroende på vad som är tillämpligt)
Fas 1: Grundutbildning (Teoretisk kunskap - 66 timmar för Initial)
Levereras i klassrum eller via synkron distansutbildning, med stöd för webbaserad utbildning (WBT):
- Fördjupad utbildning i flygplanssystem
- Normala procedurer och nödfallsprocedurer
- FMS, prestanda och flygplanering
- PBN- och UPRT-moduler
- Skillnader mellan Learjet 20/30-varianterna
Återkommande utbildning omfattar en riktad repetitionsplan, systemuppdateringar och regeländringar, skräddarsydda för pilotens erfarenhet och återkommande utbildning.
Fas 2: Utbildning i flygplansprocedurer (APT - 8 timmar för Initial)
3 sessioner i GFS eller FBS-miljöer:
- Uppsättning av cockpit, flöden och SOP
- Användning av checklista, FMS-ingångar
- CRM och rutiner för onormala situationer/ nödsituationer
För återkommande kandidater revideras utvalda APT-ämnen baserat på färdigheter och operativa behov.
Fas 3: Utbildning i full flygsimulator (FFS) - genomförs i USA
Utbildningen genomförs på en EASA-certifierad Level D FFS i USA.
- Initialt typbetyg: 32 timmar fördelat på 8 sessioner
- Återkommande utbildning: Scenariobaserade simulatorsessioner som är skräddarsydda efter regelverk och företagskrav
- Inkluderar:
- Motorbortfall, avbrutna starter, UPRT
- Precisions-/icke-precisionsmetoder
- LOFT, CRM, nattoperationer, nödprocedurer
- Slutgiltigt kunskapsprov (första gången) eller kompetenskontroll (återkommande)
Varje FFS-session omfattar 4 timmar i simulatorn + fullständig briefing/debriefing (6-8 timmar/dag).
Behörighetskrav - Initial typbehörighet
Enligt EASA FCL.720.A måste du ha:
- CPL, MPL eller ATPL
- EASA klass 1 medicinsk
- ICAO engelska nivå 4+
- Flermotorig IR(A)
- ATPL-teori godkänd
- MCC-certifikat (om inte integrerat)
- Avancerad UPRT (FCL.745.A)
- 70 timmars PIC på flygplan
Kursens längd och format
- Inledande kurs: 3,5 till 4 veckor, heltid
- Återkommande kurs: 2-3 dagar, beroende på operatörens SOP:er och erfarenhet
- Levereras på engelska med hjälp av klassrum, WBT och FFS (i USA)