إن دورة ATP المتكاملة، المصممة وفقاً لمعايير الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA)، هي برنامج تدريبي متكامل، منظم بطريقة تكفل تزويد كل طيار متدرب بالمهارات التقنية والفكرية المناسبة، من أجل تلبية المتطلبات العديدة التي تحددها شركات الطيران الرائدة في حياتهم المهنية المستقبلية.

الهدف الأساسي من الدورة التدريبية هو توجيه المرشحين الذين ليس لديهم خبرة سابقة في مجال الطيران، من خلال عملية الحصول على رخصة طيار النقل الجوي ATPL أو رخصة طيار النقل الجوي المجمدة، وهي أعلى مستوى من شهادات طيار الطيران.

عند الانتهاء من تدريب الطيار التجاري، سيحصل الطالب الطيار على "رخصة طيار تجاري مجمدة"، والتي تمكنه من التقدم للوظائف كضابط أول، بعد أن يكون قد أكمل أولاً تصنيف النوع.

وبالتالي، من أجل "إلغاء تجميد" رخصة القيادة الآلية للطيارين، سيتعين على الطيار أن يستوفي 1500 ساعة طيران في إحدى شركات الطيران.

تنقسم مرحلة التدريب على الطيران من الدورة المتكاملة لمحترفي الطيران المحترفين إلى 6 مراحل، وتتألف من إجمالي 204 ساعة بما في ذلك ساعات اختبار المهارة، بمتوسط مدة 16 شهرًا.

تم تخصيص المرحلة الأولى لتوفير أساس قوي يهدف إلى توجيه الطالب في أول رحلة طيران منفرد. خلال هذه المرحلة يتم تقديم المناورات الأساسية والتدرب عليها ومراجعتها.

خلال المرحلة الثانية يتم إتقان كل مهارة تم تطويرها في المرحلة الأولى وتطويرها، بينما يتم تقديم مقدمة للطالب في الملاحة.

في المرحلة الثالثة، يبدأ الطالب-الطيار في الطيران التجاري، ويرفع مستوى خبرته في الملاحة كطيار في القيادة (PIC).

في المرحلة الرابعة سيتعلم الطالب أساسيات الطيران بأجهزة القياس والملاحة بأجهزة القياس من خلال الإجراءات الأساسية والمتقدمة متعددة المحركات، والعمل في إطار الطيران الدولي للملاحة الجوية بما في ذلك الطيران بأجهزة القياس والملاحة الليلية.

تركز المرحلة الخامسة على تأهيل الطلاب الطيارين بجميع الكفاءات المطلوبة للوقاية من اضطرابات الطائرة والتعافي منها من خلال دورة A-UPRT.

تم تصميم المرحلة 6 لتدريب التعاون متعدد الأطقم بين طاقم الطائرة.

يتم إجراء التدريب على الطيران في:

• المكبس ذو المحرك الواحد (SEP) - سيسنا 152/172
• المكبس متعدد المحركات (MEP) - Tecnam P2006T وPiper Seneca III
• محاكي الطيران - FNPT II